侯女士的电动车轮胎宽度检测不合格

　　《海口电动车最新上牌及查验流程公布》追踪 （详见本报5月22日7版、昨日5版）

　　本报讯

　　近日，海口交警公布了海口电动车最新上牌及查验流程，引起众多准备购买电动车市民的关注。据了解，自今年1月1日开始，海口市公安局交警支队在办理电动自行车上牌业务时，将设8道关卡。记者也从车管部门了解到，按照新的查验标准，电动车上牌变得更加严格，通过率更低。那么，交警部门是如何对车辆进行查验的呢？昨日，记者来到海口白沙门公园的电动车上牌点，亲眼目睹了电动车查验过程。记者 张野 文/图

　　有多难 记者走访上牌点，上午仅3位车主预约成功

　　昨日11时许，记者来到海口白沙门公园的电动车上牌点看到，前来上牌的市民很多，几乎每个流程的区域内都有人在排队。记者此前从海口车管部门了解到，《海口市电动自行车管理办法》（以下简称《办法》）实施后，对电动车的查验更加严格，通过率很低，怎么会有这么多人前来上牌？

　　对此，现场工作人员告诉记者，前来上牌的大部分是在《办法》实施前已拿到预约号，并非当天过来预约。“今天上午前来预约上牌的不到10人，截至目前仅3个人预约成功。”该工作人员介绍，每天预约成功的车辆一般都是个位数，有时甚至一天都没有车辆预约成功。

　　据工作人员介绍，随着对《办法》的知晓越来越多，现在很少有市民买车后直接推车来预约上牌，都是先过来咨询，然后再考虑买车，“今天光是来咨询的市民就有20多位。”

　　有多严

　　查验合格才能预约，上牌当天还要二次检查

　　从工作人员提供的资料中记者看到，当天上午预约成功的3辆电动车来自3个品牌，而且都是车型较小的电动车。“太大的就超标了。”工作人员告诉记者，现在市民将车骑过来后，他们首先会安排专业的验车员对车辆的各项参数进行查验，查验合格后才能领取预约号等待上牌，“为了防止车主领取预约号后对电动车进行改装，上牌当天还要对电动车再次检查确认，发现没有问题后才按照流程上牌。”

　　咋验车

　　验车员现场比对参数，还要亲自骑车测速

　　那么，验车员是如何对电动车进行查验的呢？恰巧昨日，市民侯女士骑着刚买不到半个月的电动车过来预约上牌，记者现场目睹了电动车查验的整个过程。

　　验车员告诉记者，上牌点的每位验车员都是经过专业培训的，对车辆的参数和检测都做到“心中有数”。他们对车辆的查验一方面是检查参数是否一致，另一方面还要对车辆进行试验检测，“每辆电动车都有质监部门出具的一份详细的参数，车辆的品牌型号、时速、制动性能、整车质量等都一清二楚。”

　　据验车员介绍，电动车现场检测并不需要按照《办法》公布的8个查验项目的步骤进行，只要各项标准查验合格即可预约上牌。但是需要注意的是，电动车检测只要一项标准不合格，就无法办理上牌。

　　经现场检测，侯女士的电动车多项标准不合格，无法办理上牌。

　　侯女士的这辆电动车

　　现场检测不合格

　　一个例子

　　车辆外观形状检测 不合格

　　验车员将侯女士的电动车推到查验区，首先核对车辆外观形状是否与目录标准照片及参数一致，并检查是否有自行安装的装置。 轮胎宽度检测 不合格

　　按照《办法》要求，电动车轮胎宽度须54mm。验车员拿出一把卡尺，开始测量轮胎的宽度，“你看，卡尺已经调到最大值54mm，但还是被卡住了，这说明轮胎的宽度已经超标，单这一项就已经无法上牌。”

　　电动机额定连续输出功率检测 不合格

　　验车员蹲下身对电动车的电动机额定连续输出功率进行检查，在电动车座椅下方的一个地方标着一个数字：450，“这表示该辆电动车的电动机额定连续输出功率为450w，但是《办法》要求应不大于240w，显然这项也已经超标。”

　　整车质量 超重

　　按照《办法》，电动车整车质量（含蓄电池）40kg。验车员将整辆车过秤，发现该辆电动车超重。

　　脚踏板 未安装

　　验车员目测该辆电动车未安装脚踏板等，不符合《办法》要求。

　　最高车速 未测

　　验车员告诉记者，对车辆的查验不能完全相信参数，还要对车辆进行亲自检测。《办法》规定电动自行车最高车速应不大于20km/h，为了更准确测量车速，验车员还要会骑行检查。由于侯女士的电动车其他检测项目已经不合格，无法办理上牌，验车员现场无需再骑行检测车速。

（责任编辑： HN666）